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Energy and Climate Change

Dilbit dithering continues at Enbridge Joint Review Panel hearing

Friday, February 8, 2013

VANCOUVER, B.C. ─ Diluted bitumen won’t exactly sink most of the time but it won’t exactly float all of the time, either, according to new evidence filed with the Joint Review Panel hearing the Enbridge Northern Gateway application in Prince Rupert. In cross-examination by Ecojustice counsel Karen Campbell today, Enbridge consultants admitted that tank test evidence filed this week found dilbit did submerge beneath the surface of the water, although none was found to have sunk to the bottom of the tank.

Financial Report for Kinder Morgan (French)
Document sur la responsabilité financière de Kinder Morgan
Financial Report for Kinder Morgan
Financial Report for Kinder Morgan

Le plan d’expansion de Kinder Morgan

En 2005, la compagnie Kinder Morgan achète la pipeline Trans Mountain qui s’étend d’Edmonton, en Alberta, à Burnaby en Colombie-Britannique.  Et puis en 2011, la compagnie annonce un projet d’expansion qui permettra d’augmenter la capacité de production en ajoutant une pipeline parallèle à celle déjà existante.  Un an plus tard, elle augmente la capacité de production à 890,000 barils de pétrole par jour.

Le Projet Enbridge Northern Gateway

Le projet de pipelines Enbridge Northern Gateway propose deux pipelines entre les sables bitumineux de l’Alberta et un terminal maritime à Kitimat en Colombie-Britannique. Depuis le terminal, 220-320 navires-citerne géants transporteront chaque année le pétrole jusqu’en Asie et au sud des États-Unis. D’autres navires-citerne importeront du condensat, une substance toxique extrêmement inflammable et explosive utilisée pour diluer le bitume pour qu’il puisse être transporté par les pipelines.

80% des habitants de la Colombie-Britannique sont en faveur d’une loi interdisant les pétroliers sur la côte Ouest

Grâce à notre campagne médiatique en cours et à notre collaboration avec différents groupes environnementaux, le taux de Britanno-Colombiens en faveur d’une loi interdisant les pétroliers sur la côte Ouest est de 80% et ce nombre s’accroît de jour en jour!

Nous continuons nos campagnes publiques de sensibilisation

Nous contre-attaquons le baratin publicitaire de l’Industrie du pétrole en donnant l’heure juste sur le mouvement des pétroliers dans la province que ce soit dans les journaux, aux nouvelles de six heures à la télévision ou dans différentes émissions radiophoniques.

Nous rencontrons les communautés, petites et grandes, le long de la côte centrale et du nord pour renseigner les gens sur les risques environnementaux et économiques auxquels ils font face avec l’arrivée des pétroliers dans leurs eaux.

Proposed Tanker Routes through the Inside Passage to Kitimat

Les pétroliers

Les villes côtières de la Colombie-Britannique doivent choisir un chemin. La vision du gouvernement Harper pour un littoral industrialisé avec trois importants ports pétroliers semble de plus en plus en contradiction avec les idéaux de la plupart des citoyens de la Colombie-Britannique.

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