VANCOUVER, B.C. ─ In a poll released today by Living Oceans Society, B.C. residents living along the proposed Kinder Morgan pipeline route ranked pipeline and tanker issues virtually neck-and-neck with the economy as the most important issue facing the province today and more important than health care, which took the number three spot.
VANCOUVER, B.C. ─ A report released today by four environmental groups warns that Kinder Morgan’s new Trans Mountain Pipeline proposal represents an exponential increase in the risk of a major marine-based oil spill affecting the Salish Sea’s most populous region, including the Cities of Vancouver and Victoria and the Southern Gulf Islands. The report analyses the insurance available to pay for spill response costs and damages caused by such a spill and concludes that Canadian taxpayers could be on the hook for as much as 90 percent of the cost.
VANCOUVER, B.C. ─ Diluted bitumen won’t exactly sink most of the time but it won’t exactly float all of the time, either, according to new evidence filed with the Joint Review Panel hearing the Enbridge Northern Gateway application in Prince Rupert. In cross-examination by Ecojustice counsel Karen Campbell today, Enbridge consultants admitted that tank test evidence filed this week found dilbit did submerge beneath the surface of the water, although none was found to have sunk to the bottom of the tank.
En 2005, la compagnie Kinder Morgan achète la pipeline Trans Mountain qui s’étend d’Edmonton, en Alberta, à Burnaby en Colombie-Britannique. Et puis en 2011, la compagnie annonce un projet d’expansion qui permettra d’augmenter la capacité de production en ajoutant une pipeline parallèle à celle déjà existante. Un an plus tard, elle augmente la capacité de production à 890,000 barils de pétrole par jour.
Le projet de pipelines Enbridge Northern Gateway propose deux pipelines entre les sables bitumineux de l’Alberta et un terminal maritime à Kitimat en Colombie-Britannique. Depuis le terminal, 220-320 navires-citerne géants transporteront chaque année le pétrole jusqu’en Asie et au sud des États-Unis. D’autres navires-citerne importeront du condensat, une substance toxique extrêmement inflammable et explosive utilisée pour diluer le bitume pour qu’il puisse être transporté par les pipelines.
Grâce à notre campagne médiatique en cours et à notre collaboration avec différents groupes environnementaux, le taux de Britanno-Colombiens en faveur d’une loi interdisant les pétroliers sur la côte Ouest est de 80% et ce nombre s’accroît de jour en jour!
La commission d’examen conjoint, composée de l’Office national de l’énergie du Canada (ONEC) et de l’Agence canadienne d’évaluation environnementale (ACEE), a recommandé l’approbation du projet de pipeline de Enbridge Northern Gateway. Rapport de la commission d’examen conjoint sur le projet Enbridge Northern Gateway.
Nous contre-attaquons le baratin publicitaire de l’Industrie du pétrole en donnant l’heure juste sur le mouvement des pétroliers dans la province que ce soit dans les journaux, aux nouvelles de six heures à la télévision ou dans différentes émissions radiophoniques.
Nous rencontrons les communautés, petites et grandes, le long de la côte centrale et du nord pour renseigner les gens sur les risques environnementaux et économiques auxquels ils font face avec l’arrivée des pétroliers dans leurs eaux.
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